رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی: محاصره آسمان ایران از سوی آمریکا «غیرممکن» است

به گزارش پایگاه خبری تکوین، رحمت‌الله رفیعی، رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، در گفتگویی  درباره ادعای امکان محاصره آسمان ایران از سوی آمریکا اظهار کرد: «در هیچ شرایطی امکان محاصره آسمان ایران وجود ندارد.»

وی افزود: در حال حاضر پروازهای بین‌المللی از مبدأ ایران به مقاصد سایر کشورها به دلیل شرایط جنگی برقرار نیست و بنابراین آمریکا نیز نمی‌تواند آنها را محاصره کند.

رفیعی با اشاره به سازوکارهای عبور هوایی، گفت: ایران از تمام شرکت‌های هواپیمایی خارجی برای عبور از آسمان کشور عوارض دریافت می‌کند. نرخ این عوارض ثابت نیست و به عواملی مانند مدت زمان پرواز در آسمان ایران و سایر موارد بستگی دارد، اما در مجموع درآمد قابل توجهی از این محل نصیب کشور می‌شود.

وی درباره محدودیت‌گذاری یک‌جانبه توسط آمریکا نیز توضیح داد: در تمام کشورها شرکت‌های هواپیمایی دولتی و خصوصی وجود دارد و شرکت‌ها باید فعالیتی انجام دهند که از نظر مالی صرفه اقتصادی داشته باشد؛ بنابراین آمریکا نمی‌تواند برای شرکت‌های هواپیمایی تمام کشورها تعیین تکلیف کند. از سوی دیگر، تغییر مسیر پرواز مصرف سوخت را افزایش می‌دهد و در نهایت هزینه تمام‌شده سفر را بالا می‌برد، بنابراین اولویت شرکت‌ها استفاده از کوتاه‌ترین مسیر برای سوددهی است.

رفیعی تاکید کرد: «حتی ۲۰ دقیقه تغییر مسیر، هزینه پروازها را به شکل محسوسی بالا می‌برد.» دولت‌ها نیز باید هزینه‌های اضافی را پاسخ دهند و این موضوع برای آنها بار مالی سنگینی ایجاد می‌کند. او همچنین گفت آمریکا نمی‌تواند در آسمان ایران حضور داشته باشد تا ایمنی پروازها را تأمین کند؛ در نتیجه امکان محاصره آسمان ایران تحت هیچ شرایطی وجود ندارد.

این مقام صنفی توضیح داد: ممکن است در دریا شرایط متفاوت باشد، اما فضای هوایی کاملاً متفاوت است و تصمیم‌گیری در آن تابع مقررات بین‌المللی، حاکمیت کشورها و منافع اقتصادی شرکت‌های هواپیمایی است.

رفیعی تصریح کرد: به طور کلی میزان عوارض عبور از آسمان ایران نباید غیرمتعارف باشد؛ زیرا شرکت‌ها در صورت غیرمنطقی بودن نرخ‌ها مسیرهای جایگزین را انتخاب می‌کنند و از عبور از آسمان ایران خودداری می‌کنند. بنابراین حفظ توازن اقتصادی در این زمینه ضروری است.

در بخش پایانی، او خاطرنشان کرد: حتی در پروازهای دوجانبه میان کشورها نیز توافق‌نامه‌ها و تفاهم‌نامه‌هایی وجود دارد و همه چیز بر اساس توازن منافع پیش می‌رود؛ هر کشور هم متناسب با ظرفیت ناوگان، تعداد پروازها و سهم بازار خود تصمیم‌گیری می‌کند و این موضوع ربطی به تصمیم یک‌جانبه آمریکا برای محاصره آسمان ایران ندارد.

رفیعی همچنین گفت: اعمال منطقه پرواز ممنوع در ایران تنها در شرایط حساس و بحرانی مانند دوران جنگ انجام می‌شود؛ چنان‌که در جنگ اخیر پروازها بیش از ۵۰ روز متوقف شدند و اکنون نیز پروازهای خارجی تنها به چند مقصد برقرار است.

وی در پایان اظهار کرد: اگر آمریکا بخواهد برای آسمان ایران تصمیم بگیرد یا اقدام علیه هواپیمای مسافربری انجام دهد، تبعات سنگینی خواهد داشت؛ و به تجربه هواپیمای ۷۲۵ اوکراین اشاره کرد که چنین اقداماتی هزینه و تاوان زیادی به همراه دارد.

منبع: مهر